Dirigível Rígido

Grandes dirigíveis do início do século XX, sua forma é mantida por sua estrutura interna. Saiba Mais»

Dirigível Flexível

Dirigível de pequeno porte, sua forma é mantida pela pressão interna do gás. Saiba Mais»

Dirigível Híbrido

Dirigível de porte médio, que associa o empuxo do gás ao efeito aerodinâmico. Saiba Mais»

Dirigível Rígido Biplace

Protótipo para vigilância de fronteira, com o objetivo de desenvolver a tecnologia nacional dos dirigíveis rígidos. Saiba Mais»

Dirigível Semi-Rígido

Dirigível moderno de porte médio possui uma estrutura interna que suporta as principais cargas. Saiba Mais»

Dirigível Semi-rígido

Protótipo para realização de voos institucionais em território nacional. Saiba Mais»

Protótipo EletroSOLAR para voos de divulgação, com motores elétricos e energia de painéis fotovoltaicos. Saiba Mais»

 

Arquivos por categoria: Por que no Brasil?

Por que no Brasil?

1.Ventos raramente superiores a 60 km/h.
    2.Sem neve, tufões, tornados e furacões.
    3.Tráfego aéreo pouco denso. Leia Mais